8 сентября, 2026

Новая BMW 3-Series M350: раскрыты характеристики «тройки» 450 л.с. полный привод и Drift Mode

BMW раскрыла подробности о новом поколении бензиновой 3 Series. Несмотря на активное развитие электромобилей, баварская марка решила сохранить классические двигатели внутреннего сгорания, а самой мощной версией семейства станет M350 xDrive с рядным шестицилиндровым мотором и технологиями от спортивных моделей M.

Новая BMW 3 Series с заводским индексом G50 проходит заключительный этап испытаний на полигоне BMW в Мирамасе на юге Франции. Автомобиль получит дизайн в стиле нового семейства Neue Klasse, который ранее применялся на электрических моделях бренда.

Передняя часть машины станет более угловатой: дневные ходовые огни получат новую графику, а задняя оптика будет выполнена в виде тонких горизонтальных элементов, напоминающих электромобиль BMW i3. При этом бензиновая версия сохранит важный атрибут автомобилей BMW с мощными двигателями — четыре выхлопные трубы.

Шестицилиндровый мотор и 450 сил

Главной новинкой линейки станет версия BMW M350 xDrive. Она займет место над обычными модификациями 3 Series, но ниже полноценной M3, которая останется отдельной моделью.

Под капотом M350 xDrive будет установлен 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Его характеристики:

мощность — 450 л.с.;
крутящий момент — 580 Н·м;
коробка передач — 8-ступенчатый автомат;
привод — полный xDrive.

По сравнению с нынешней M340 xDrive прибавка составит:

+57 л.с.;
+40 Н·м крутящего момента.

Разгон до 100 км/ч сократится с 4,3 до 4,1 секунды, а максимальная скорость останется ограниченной на отметке 250 км/ч.

Чтобы соответствовать современным экологическим требованиям, двигатель получит 48-вольтовую мягкую гибридную систему со стартер-генератором. При этом BMW сохранит классическую компоновку с бензиновыми четырёх- и шестицилиндровыми моторами.

Почти M3, но без приставки M3

Инженеры BMW серьёзно доработали шасси новой 3 Series. Автомобиль сохранит платформу CLAR, однако станет более устойчивым благодаря увеличенной колесной базе и расширенной передней и задней колее.

В конструкции используются:

передняя подвеска на двойных рычагах;
пятирычажная задняя подвеска;
усиленный кузов;
новые настройки рулевого управления.

Для M350 xDrive подготовят специальные спортивные настройки:

адаптивную подвеску;
спортивный дифференциал;
более острое рулевое управление от подразделения M;
специальные настройки шасси.

Впервые для BMW 3 Series станут доступны спортивные шины размерностью:

245/35 R20 спереди;
275/30 R20 сзади.

BMW разрешила «тройке» ездить боком

Главной особенностью новой версии станет система Drift Moment.

Она позволит одним нажатием перераспределить всю доступную тягу на задние колеса. По сути, полный привод xDrive сможет превратиться в систему с поведением заднеприводного автомобиля, что раньше было доступно только более дорогим моделям M.

Однако на первых автомобилях этой функции не будет. BMW добавит Drift Moment позже с помощью обновления программного обеспечения «по воздуху» (OTA).

Новый салон с панорамным экраном

Интерьер бензиновой BMW 3 Series пока полностью не раскрыт, но компания уже рассказала о главной особенности салона.

Автомобиль получит новую мультимедийную систему:

BMW Panoramic iDrive;
операционную систему BMW Operating System X.

Главным элементом станет широкий дисплей, расположенный под нижней кромкой лобового стекла и растянутый практически от одной стойки кузова до другой. Он объединит управление автомобилем, мультимедиа и различные интерактивные функции.

Мощность без отказа от экономичности

Несмотря на спортивный характер M350 xDrive, BMW продолжает делать ставку на снижение расхода топлива.

Для этого применят комплекс технологий EfficientDynamics, куда входят:

48-вольтовая электрическая система;
активные воздушные заслонки;
режим движения My Mode Efficient;
система Efficiency Coach.

Последняя будет анализировать стиль езды владельца и подсказывать способы снизить расход топлива.

Производство начнется до конца года

Производство нового поколения BMW 3 Series стартует до конца года. Первой на конвейер должна встать именно версия M350 xDrive, после чего появятся более доступные модификации с четырёхцилиндровыми двигателями.

Полноценная новая BMW M3 появится позже — её дебют ожидается не раньше 2028 года.

Таким образом, M350 xDrive станет самой мощной бензиновой «тройкой» нового поколения и фактически приблизится к территории M3. BMW удалось сохранить главное, за что многие любят модель: рядный шестицилиндровый двигатель, заднеприводный характер и возможность ехать боком — даже в эпоху массовой электрификации.